7月20日，大戛高速六工段項目部邀請了省公投高級工程師昝成忠、云南云橋高級工程師呂慶忠、云南路橋二公司高級工程師朱慶文、云南公投高級工程師張吉四位專家召開專家論證會。

    會上，大戛高速六工段總工楊鴻昌向專家們介紹了戛灑江特大橋樁基的地質情況及周邊環(huán)境情況，分別闡述了《戛灑江特大橋人工挖孔專項施工方案》、《戛灑江特大橋高墩專項施工方案》、《抗滑樁專項施工方案》、《橋梁挖孔樁專項施工方案》四個方案。專家們對施工現(xiàn)場進行了踏勘和討論，對各個方案進行了詳細的論證。
    平安隧道和戛灑江特大橋是大戛高速六工段標志性工程，戛灑江特大橋是整個新平縣大開門至戛灑高速公路的控制性工程，大橋主橋的樁基深度（95m）、墩身高度（172m）、甚至是橋面跨度（200m）都是目前云南省少有的，施工難度極大。

    專家論證旨在為項目的施工方案“把脈”，優(yōu)化方案，為更科學、安全的施工奠定基礎。