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昭瀘高速楊梅坡隧道右幅上導(dǎo)順利貫通

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  • 閱讀:4832
  • 發(fā)布:2019-08-20
  • 作者:國玉偉 楊立鶴/報(bào)道
  • 來自:路橋二部
  • 8月18日下午,路橋二部組織施工的楊梅坡隧道右幅上導(dǎo)順利貫通,這是繼氈帽營隧道貫通后的又一顯著成果。

    楊梅坡隧道位于鎮(zhèn)雄縣烏峰鎮(zhèn)頂拉村,隧道進(jìn)口緊接彭家埡口2號橋橋臺,出口與楊梅坡大橋橋臺緊相連。洞身圍巖以Ⅳ級圍巖為主,占洞長的66.8%,洞口淺埋段為Ⅴ級圍巖,占33.1%。楊梅坡隧道右洞2K72+181~2K72+392,長211m,最大埋深83.8m縱坡為-0.998%。

    隧道進(jìn)口端巨厚覆蓋層,受斷層影響,巖體破碎;埋深較淺,開挖會引起土層失穩(wěn);局部夾煤線,受風(fēng)化作用破碎。且地處陡峭山坡,植被茂密,交通困難,材料運(yùn)輸不便,直管部選擇從隧道出口端(鎮(zhèn)雄端)方向單向掘進(jìn)施工。進(jìn)出口兩端圍巖屬軟巖,遇水軟化,易風(fēng)化,風(fēng)化厚度較大圍巖較破碎,成洞條件差是最大的風(fēng)險(xiǎn)地段。楊梅坡隧道為小凈距隧道,雙洞之間相互影響,施工時(shí),兩隧道工作面錯(cuò)開一段距離,盡量減少相互之間的擾動。

    5月12日進(jìn)洞施工以來,項(xiàng)目部積極克服施工環(huán)境差、材料運(yùn)輸難等問題,對施工方案進(jìn)行精心組織策劃,合理配置人員,使現(xiàn)場質(zhì)量管控和安全管理更加標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。施工過程中,嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、速反饋”的原則組織施工,根據(jù)工程的實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行合理的施工參數(shù)調(diào)整,確保施工進(jìn)度和施工安全。

    路橋二部  國玉偉 楊立鶴/報(bào)道

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