9月26日，隨著最后一聲炮聲響起，由第十直管部施工的魯?shù)榄h(huán)城路卯家灣連拱隧道右幅與隧道進口端雙方人員成功“會師”掌子面，意味著隧道右幅順利貫通，項目控制性工程卯家灣隧道施工取得了里程碑進展。

自今年疫情過后復工復產(chǎn)以來，卯家灣連供隧道右幅面臨穿過淺埋區(qū)和洞頂?shù)屯萏帲刭|(zhì)情況復雜，圍巖差、易坍塌、雨季滲水嚴重、隧道周邊情況復雜等多項難題。項目部全體職工從上到下齊心合力、積極作為、精心籌備、堅定信心、振奮精神，在施工生產(chǎn)和施工組織面臨極大的挑戰(zhàn)下，嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的原則，由我分部施工的卯家灣隧道單幅三車道、雙連供大跨徑、淺埋、富水、巖層破碎嚴重、施工工序復雜、作業(yè)難度極大。面對種種困難，項目部全體職民工齊心協(xié)力，刻苦專研，精益求精，攻克特殊分層、交替變化圍巖等施工工藝調(diào)整，優(yōu)化不同類型的施工難題。施工過程中，項目部始終按照“四保一控一樹”管理要求，努力打造品質(zhì)工程，安全、質(zhì)量管控水平進一步提升。接下來項目部全體職工將繼續(xù)秉承特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風，嚴守疫情防控不放松，高標準、嚴要求、保安全推進施工進度，本年底按期實現(xiàn)卯家灣連供隧道全線貫通。

魯?shù)榭h縣城環(huán)城公路建設項目起點位于昭魯大道柳樹閘環(huán)形交叉路口處，向南途經(jīng)卯家灣、馬場東側，至煙葉站；然后繼續(xù)向南至長山寨，路線在硯池山水庫南側向西，途經(jīng)閘下，后向北途經(jīng)螃蟹山、高埂子至衛(wèi)家溝，在穿越山體路段設置衛(wèi)家溝隧道通過，然后向北上跨昭巧公路，后設置新坪隧道向東至文屏鎮(zhèn)中學北側，向北沿現(xiàn)狀山體坡腳至柳樹閘，與起點閉合。本施工段起止樁號（K0+092.886-K2+500），主要包括道路工程、排水工程、結構工程、照明工程、綠化工程、等附屬工程,建設內(nèi)容為東環(huán)線（K0+092.886-K2+500）路線長2.907千米（包括連接線），路基寬度55米,（其中一隧道長480米），涵洞6個，箱型通道涵3個，采用一級公路兼城市主干路標準建設。路基寬 32米、55米，主車道為雙向六車道，全線設計速度為 60千米/小時。

第十直管項目部  農(nóng)志/攝影報道